Kohlefaser verbessert die Kraftstoffeffizienz

Kohlefaser verbessert die Kraftstoffeffizienz
Wie wir alle wissen, sind in der Luftfahrtindustrie die Betriebskosten umso geringer, je leichter ein Flugzeug ist.Das geringere Gewicht verbessert die Treibstoffeffizienz, was die Gesamtbetriebskosten des Flugzeugs stark reduziert.Da das Gewicht von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr hoch ist, tendieren Flugzeughersteller in diese Richtung.Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumflugzeugen lässt sich das Gewicht von Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen um bis zu 20 % reduzieren.Experten schätzen, dass für jedes Kilogramm Gewichtseinsparung über den gesamten Lebenszyklus des Flugzeugs etwa 1 millón de dólares estadounidenses eingespart werden.¡Insgesamt viel Geld gespart!

Kohlefaser verbessert die aerodynamische Leistung
Neben der Gewichtsreduzierung ist die Aerodynamik ein weiterer wichtiger Faktor für die Treibstoffeffizienz von Flugzeugen.Je stilvoller das Design, esto höher die Treibstoffeffizienz des Flugzeugs.Da der Herstellungsprozess von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr glatte, aber komplex geometrische Formen erzeugen kann, können Flugzeugkonstrukteure die aerodynamische Leistung von Kohlefaserflugzeugen leichter optimieren.Darüber hinaus trägt die Steifigkeit von Kohlefaser auch zur Verwendung von nach hinden gerichteten Flügelkonstruktionen in Verkehrsflugzeugen bei, wodurch der Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Luftwiderstands um bis zu zu zu zu gesenkt wird.

Kohlefaser reduce el Anzahl der Teile
Ein weiterer Bereich, in der Einsatz von Kohlefaser im Flugzeugbau zur Kostensenkung beitragen kann, ist die Anzahl der für den Flugzeugbau benötigten Teile.El Airbus A380 zum Beispiel besteht in der Regel aus etwa 6 Millionen Teilen.Da jedoch die Kohlefaserverbundteile geformt werden, kann jede Form so konstruiert werden, dass sie mehrere verschiedene Teile in einer Form kombiniert, wodurch die Anzahl der zum Bau eines Flugzeugs erforderlichen Teile erheblich reduziert wird.Da für den Bau des Flugzeugs weniger Teile benötigt werden, wird auch weniger Fertigungszeit benötigt.Da Kohlefaserteile leichter sind, werden außerdem weniger Personen für den Betrieb und die Montage benötigt.Todos estos factores se resumen sich zu erheblichen Kosteneinsparungen bei der Flugzeugherstellung.

Zukünftiges Flugzeugdesign mit Kohlefaser
Im Hinblick auf die Kontrolle der aerodynamischen Effizienz und die Einsparung von Treibstoff kann die Verwendung von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen anstelle von herkömmlichen Metallen zur Herstellung von Flugzeugen den Flugzeugkonstrukteuren mehr Flexibilität bieten.Esta flexibilidad permite a los hombres también adaptarse a los diseños tradicionales de los aviones.Kommerzielle Flugzeuge der Zukunft können Konstruktionen aufweisen, bei denen der Rumpf und die Flügel miteinander verschmolzen sind, ähnlich wie bei einigen Militärflugzeugen von heute.Este arte de diseño incluye las mejoras/abwärtsverhältnis des Flugzeugs erheblich, wodurch das Flugzeug aerodynamisch effizienter wird y gleichzeitig das Gewicht reduziert wird.Un nuevo Airbus-Konzeptflugzeug führte ein Flugzeug mit einem dickeren, gebogenen Körper ein, der den Luftstrom verbessern und mehr Kabinenraum bieten soll.Längere, dünnere Flügel reduzieren den Luftwiderstand und verbessern die Kraftstoffeffizienz.Das U-förmige Heck kann als Abschirmung dienen, um Motorgeräusche zu reduzieren.Kohlefaser kann sogar all this Konzepte begreifen.

Obwohl Kohlefaserverbundwerkstoffe desde 1970er Jahren im Flugzeugbau verwendet werden, ist mit der Verbesserung der Fertigungstechnologie immer üblicher geworden, neue Wege zu finden, diese unglaubliche Ressource bei der Konstruktion und Herstellung von Verkehrsflugzeugen zu nutzen.Kohlefaserverbundwerkstoffe sind aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer erstaunlichen Festigkeit und glatten Oberfläche ideale Materialien für die Herstellung vieler Flugzeugteile.Die Verwendung von Kohlefaser in Flugzeugkarosserien kann diese treibstoffeffizienter und aerodynamischer machen und Flugzeuge mit weniger und leichteren Teilen herstellen.Todos estos factores se resumen sich zu einer Reduzierung der Herstellungs- und Betriebskosten.Kein Wunder, dass heutige Konzeptflugzeuge mehr Kohlefaser-Verbundwerkstoffe verwenden, denn Kohlefaser wird in Zukunft das Hauptmaterial für den Bau von Flugzeugkarosserien werden.